烟草一年交税多少钱

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烟草公司一年上税多少?

芸竹
芸竹
2021-03-10

烟草公司一年上税多少。烟草公司缴纳税种比较多,有增值税消费税,所得税,个人代扣代缴所得税,城市建设维护税。一个地市级烟草公司,各种加起来一个多亿到两个亿左右。在税源较少的地方,算得上税源大户。


2019烟草公司一年纳税多少?

Aiopr
Aiopr
2021-03-10

2019年烟草行业工商税利总额为12056亿元,同比增长了4.3%;上缴财政总额为11770亿元,同比增长17.7%,两项均创历史最高水平。


车船税一年多少钱

angel.
angel.
车按年征收,一次缴纳,纳税期1月1日征收船税属于地方税,车船税多少钱一年?各地征收的标准并不统一,具体的费率需参照各地税务部门颁布的《车船税税目税额表》。
丹妮子
丹妮子
交强险和车船税一年得多少钱?
Sweet Smile
Sweet Smile
私家车强制险:第6-8座1100元第二年: 855元 , 990 元第三年: 760元 , 880元第四年: 665元 , 770元车船税:1.0升 以下:180元/年1.0~1.6升 :360元/年1.6~2.0升 :420元/年2.0~2.5升 :720元/年2.5~3.0升 :1800元/年

刑天烟草多少钱一包?

PYS
PYS

据说,刑天烟草为上古轩辕帝专用烟草,配方独特不外传;民间流传的说法是:闻一闻能活四万九千年,吸一口能活九万八千年,抽一包可以与天地同寿日月同辉!简直是居家良药成仙秘方!

价格嘛,不好说,也有可能这些所谓的富豪没有一个能买得起一包的!反正我是没抽过!


车船税滞纳金一年多少钱

乐乐~
乐乐~
超过税款缴纳期限的,滞纳金按每日万分之五计算,即:应缴纳税款乘以万分之五再乘以滞纳天数。
王念
王念
按天计算日万分之五,400元*365* 0.0005=73
陈国卫
陈国卫
加,为法律、行政行政法规的规定确定的税款缴纳期限届满次日起至纳税人、扣缴义务人实际缴纳或者解缴税款之日止。(假日包括在内)滞纳金的计算方法是:应纳滞纳金=滞纳税款×滞纳天数×0.5‰根据《中华人民共和国税收征收管理法》第三十二条的规定,纳税人未按规定期限缴纳税款的,扣缴义务人未按规定期限解缴税款的,税务机关除责令限期缴纳外,从滞纳税款之日起,按日加收滞纳税款万分之五的滞纳金。

养车一年需要多少钱

张嘉喻
张嘉喻
保:交强险+商业险 4000元左右每年100元左右保养:3--4次。按3001.5万KM计算,每4000——5000KM保养一次)油耗:按百公里9L计,全年油耗费用:11000元左右合计:全年需1.7万元左右。
许小娟
许小娟
这要根据车型和使用频率来看,一般家用的10万左右的车,正常养车在5000公里一次保养,费用在几百块钱,排量不同油费大约在4角钱--1块钱一公里。
大年纪
大年纪
以一辆10万元左右例,一年的使用里程不会超过2万公就以2万公里计算。1.首先是保险。上交强险、50万三责险、车损险加上不计免赔,这几项基本保险10万的车需要大概4000元。2.汽油费用。10万左右的家用车,如果2/3市区,1/3高速和国道,综合油耗大概百公里8L,目前92号汽油大概6.9元每升。这样每年的燃油费用大概在200*8*6.9=11010,就按1.1万元计算。3.停车费,不同城市有所不同。如果自己有车位的话,小区停车一年也就交点管理费,外面停车相信一年1千大多数城市是差不多够了。4.保养。一年跑2万公里,需要保养3-4次,小保养500元,大保养一千元。两次小保养加一次大保养,一共2千元。5.违章。大多数人一年1千元是足够了。这样可以算到,一起是0.4保险+1.1燃油+0.3停车+0.2保养+0.1违章洗车=2.1万元。

中国一年烟税多少钱?

朝歌夜弦
朝歌夜弦
2021-04-14 烟草行业2003年至2008年行业实现税利年均增长20.77%,2008年实现税利已达4499亿元。2009年约5000亿元(不包括收购烟草环节征收的烟叶税)。
(1)1994年以前,烟草业与其他行业一样统一征收60%的产品税。1994年实行“分税制”后将产品税改征增值税,并新增了消费税种,烟草制品成为消费税的主要税目。1994年各类卷烟按出厂价统一计征40%的消费税;第一次税收调整的时候,由于1994年确定的卷烟消费税政策中对不同档次的卷烟都按照统一的税率40%征收,使得烟草生产企业更倾向多生产利润较高的高档卷烟,企业的产品结构由低档向高档转移,市场广阔的低档卷烟出现了供不应求现象。这一税收政策也使以生产低档卷烟为主的中小烟厂出现严重亏损。那时导致大家都不愿生产低档烟,低档烟生产越多亏本越多。

(2)1998年7月1日,为促使卷烟产品结构合理化,对卷烟消费税税制再次进行改革,调整了卷烟消费税的税率结构。将消费税税率调整为三档;一类烟50%,二、三类烟40%,四、五类烟25%;从1998年7月1日起将卷烟消费税由单一税率改为差别税率,一类卷烟的税率提高了10%,四、五类卷烟税率降低了15%.这一政策实施后,低档卷烟产销大幅度增加,一些中小烟厂的生产由于减税而复苏,高档卷烟比重大的大型名牌卷烟厂由于税负的增加利润大幅下滑,削弱了大企业原有的优势地位,使得小烟厂的关停并转变得更困难,给行业的组织结构调整带来了不利影响。此外,这一时期,卷烟消费税一直按照出厂价从价计征,并且只在生产环节征收,导致很多烟厂采用转移定价的方法规避纳税。那个时候,中国烟草就进入了战国时代,地方保护主义严重,地方烟厂小品牌让大品牌压力很大,记得当年湖北18个烟厂,红塔山就是这个时候开始走下坡路的。这样税收对中国烟草做大做强很不利,导致品牌集中程度不高,企业多而不强,无法提高整体竞争实力。

(3)2001年6月1日起,对卷烟消费税的计税方法和税率进行了调整。实行从量与从价相结合的复合计税方法,即按量每5万支卷烟计征150元的定额税;从价计征从过去的三档调整为二档,即每条调拨价为50元以上的税率为45%,50元以下的税率为30%.地方政府最关心的就是税收了。2001年,为了促进烟草行业“扶优关小”的内部结构调整,国家又对卷烟消费税进行了第三次改革。2001年税改后,全国烟草行业消费税总体税负由原来的40.5%上升到47.3%,提高了6.8个百分点。新税制将高档卷烟税率由50%降为45%,低档卷烟的税率由25%提高到30%,并对每箱加征150元的从量税,大幅度提高了低档卷烟的税赋。这次调整对以生产中高档卷烟为主的名牌大企业影响不大,总体税负基本稳定。以生产低档卷烟为主的年产10万箱以下的中小企业出现严重亏损,这些企业纷纷关闭并退出了市场。以生产低档卷烟为主的年产10万箱以下的中小企业出现严重亏损,这些企业纷纷关闭并退出了市场。2001年的税改除了税率的调整之外,计税办法从原来的从价计税改为从价和从量结合的复合计税办法,计税价格由出厂价改为调拨价或核定价,这在一定程度上减少了企业利用转移定价方式避税的空间。

(4)2009年,此次卷烟消费税税率调整主要包括两方面内容:一是对消费税征收环节调整。由原在卷烟生产环节征收消费税调整为在卷烟生产环节与卷烟批发环节征收消费税。主要变化在于,一是在卷烟的批发环节对销售的所有牌号规格的卷烟加征一道从价税,消费税税率为5%。二是生产环节消费税税率调整。甲类卷烟每标准条(200支,下同)调拨价格在70元(不含增值税)以上(含70元)的卷烟,税率调整为56%;乙类卷烟每标准条调拨价格在70元(不含增值税)以下的卷烟,税率调整为36%;雪茄烟生产环节的消费税由30%调整为36%。卷烟的从量定额税率不变,即每标准箱150元。
赠花留香
赠花留香
2021-04-14 1.按甲、乙两类卷烟划分,在生产进口环节实行从价征收:甲类卷烟税率为56%,乙类税率为36%,并对两类卷烟增加了每支烟征收0.005元的从量税。同时,在商业批发环节再加征一道从价税,甲、乙两类卷烟税率均为11%。从2015年5月10号起。

2.除去从量税,甲类卷烟消费税税率<67%(由于计价基础影响,这里为不等号,我取的是你的零售价,如果是成本价,将是>67%)
(其实跟09年的相比,甲类的生产进口环节没有变,还是56%,只是商业批发从原来的5%到了11%,另外从量增加了0.002元每只。)-----------来自财税(2015)60号文件

2.0车船税一年多少钱

程春林
程春林
车船税一般是排量越大,车船税越高,1.6排量在汽属于比较排量,因此,1.6排量汽车的车船税相对高排量的汽车车船税而言,是要少很多1:根据最新的车船税规定,1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元2:1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽车车船税是300元至540元3:1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽车车船税是360元至660元4:2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽车车船税是660元至1200元5:2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽车车船税是1200元至2400元6:3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽车车船税是2400元至3600元7:4.0升以上3600元至5400元
蓝天
蓝天
交强险和车船税一年得多少钱?
墨箫
墨箫
车船税征收,一次缴纳,1税属于地方税,车船税多少钱一年?各地征收的标准并不统一,具体的费率需参照各地税务部门颁布的《车船税税目税额表》。

全国一年要为国家交多少烟草税?

王念
王念
2021-04-14 经国务院批准,财政部、国家税务总局近日对烟产品消费税政策作了重大调整,除烟产品生产环节的消费税政策有了较大改变,调整了计税价格,提高了消费税税率外,卷烟批发环节还加征了一道从价税,税率为5%。政策调整后,甲类香烟的消费税从价税率由原来的45%调整至56%,乙类香烟由30%调整至36%,雪茄烟由25%调整至36%。与此同时,原来的甲乙类香烟划分标准也进行了调整,原来50元的分界线上浮至70元,即每标准条(200支)调拨价格在70元(不含增值税)以上(含70元)的卷烟为甲类卷烟,低于此价格的为乙类卷烟。新政策从5月1日起执行。这则新闻有点意思,作为权威的人民网的新闻竟然也是在这个政策已经执行了1个多月了后才用新闻的形式发布这个调整细则。如果按照最基本的新闻标准来看的话,这是典型的旧闻成新闻。从这个事情看来,我们国家的政务公开的道路依旧漫长,这样决策和公布方式是值得商榷的,不透明的决策总会有点弊端的。 今天的扬子晚报又做了连续报道,他们采访的国家烟草专卖局负责人说,税率上调已经有近两个月,而零售价格维持不变,至于此次烟草税率上调今后也不会影响到零售价格?该负责人并未正面回答这一问题,只说烟草零售价格的调整要由国家烟草专卖局和物价部门联合确定。从这点来看,几乎可以肯定卷烟的零售价格上涨是个必然。让卷烟生产和销售企业来承担这笔巨额增加的600亿的税收,肯定不现实。如果只是单纯的利转税的话,那么国家可以动用的国有独资企业的利润是很多行业的,不会单纯集中在烟草行业。所以最终国家还是会通过上调烟草价格,让全社会来承担这笔增加的国家税收的负担。这个方案被很多人认为一个重要目标是要达到控烟的效果。我到认为,这次的决策的出发点,核心目的不是考虑控烟,而是减轻国家巨大的财政压力。其实对于烟草如何平衡民众健康和财政收入对于任何一个政府而言,都是个棘手的决策,尤其对于中国这样的欠发达国家。烟草提供的税收在中国尽管没有占到前些年那么高的比重,但现在一年4000多亿的烟草税,还是在中国税收中占据快一成的比例。很多专家一直认为,吸烟成本大于烟草全行业税利,但要政府为了全民健康放弃这4000多亿,现阶段肯定不现实。毕竟税收是国家来收,身体健康是民众个人来承担。有懂行的人士就从这个方案中,指出这个新办法调整了甲乙类香烟的分类标准,将70元以下50元以上的品种从甲类降为乙类,从而使这部分香烟的税率不升反而降了,而这部分中低档烟在市场上占有很大比例,新办法的这一要害可能使控烟者的努力付之东流。从这我们也不难看出政府决策的根本出发点。无可置疑,在金融危机和积极财政政策的作用下,国家财政收支平衡的压力继续加大,11-5月累计,全国财政收入27108.67亿元,完成预算的40.9%,比去年同期减少1955.7亿元,下降6.7%。而今年要想达到9.8%的增长,压力巨大。所以政府在大幅减税的同时也在想办法将该收税的收上来,可以加税的加上去,比如这次的可以增加的600亿的烟草税,可以不减的尽量不减,比如大家呼声较高的个人所得税上调起征点。这是个最基本的开源节流的财政平衡办法。政府这种化被动而主动的思路也是无可厚非的,值得肯定。不过要真正实现开源节流的目标,还可以在如何控制行政开支动真格。别再让一年行政开支高达万亿,占国家财政开支两成以上,而且这肯定不包含很多隐性的开支,这样的数据比重也容易影响社会纳税意识的形成。这里面挑战很多,尤其是对自身体制的挑战,压力肯定有。但起码可以在财政开支公开透明上面动作力度更大点,如果政府信息公开条例规定的要公开的财政开支还如此难以公开的话,那么又如何证明政府的信心和勇气呢?
绿水青山
绿水青山
2021-04-14 烟草税收我国税收的主要支柱之一,2005年烟草工商税利是2400亿元,去年已超过2500亿元。