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为什么有的六座车是设计成“2+2+2”的格局,不是“3+3”?

秋风

秋风

这个问题很有趣。不是不能做成3+3,而是这么做不划算。虽然理论看来3+3和2+2+2一样,都能满足6人乘坐的需求,而且相对来说对后排乘客也更友好些。不过造车不是简单地算算术,厂家还得考虑更多问题才行。

举例来说,大家有没有发现一个问题,几乎所有标轴版车型在进入国内后都是加长,宽度几乎不做什么调整。这是因为在造车工艺上,加长要比加宽容易。

以轿车为例,普遍来说,厂家会将B柱靠后截断全部后移来达到加长的目的。在适当的调校后,转动系不会发生大幅改变,汽车的脾气还是那样,但加宽就不一样了,想要保留原有的调性很难。类比之下,这就好比虽然个矮的长长了灵活性或变差,但对比加宽那还能接受。因为一旦瘦子变成了大胖子,灵活性那差的不是一星半点。

除此外,想要实现3+3的布局,意味着内饰布局得大幅调整,厂家需要特别为此设计新的平台,或在原有平台上大幅改变,现在汽车更新换代这么快,利润又进一步下探,厂家是玩不起的。但2+2+2就不一样了,减去两座再修修皮分分钟能给你整一个新车型出来,这笔账他们比我们算得清楚。

除了这些,虽然2+2+2布局第三排空间很局促,对乘客不友好,但要知道对于大部分人来说,使用第三排的比例可能还不足一成,换句话说这里本来就是给应急使用的。而第三排座椅放倒后,还能多出空间放置物品。

虽然加宽(3+3)也有不错的空间,但我想大部分人还是希望能做到人和货物分离,所以从这方面看,还是2+2+2布局更合理。

除了这个问题,3+3布局对前排中间位置也不太友好,除需要时刻警惕不要干扰驾驶员外,这个位置也不太安全。我们知道由于前排受碰撞伤害风险大,是需要增加安全气囊的,但就我所知现在的3+3布局车型很有会给这个位置加装安全气囊。所以对乘客和厂家而言,这都不划算。

陆翠兰花指

陆翠兰花指

因为中国汽车工业发展较晚,直接越过汽车工程体系的黑暗探索史,直接进入较为文明且传统的时代。“3+3”座椅布局严格说属于汽车历史中的昙花一现,它存在的意义如座位数一样,就是为了在有限的空间里多乘坐人,提高实用性。

要从容的摆下3个座位,车厢宽度是硬性指标。在90年代,乘用车领域多出现在中型或中大型轿车例如别克世纪、丰田皇冠上,不过这些座椅大多为满足临时坐人需求,坐垫的尺寸以及空间容纳上根本不能跟正常座椅相提并论,因为中部空间被座椅占据,所以档把和驻车机构被整合进中控台部分,怀挡和拉把式驻车几乎成为标配。

别克世纪

丰田皇冠Comfort

欧洲地小路窄,车体必须压缩的前提下菲亚特别出心裁的推出了Multipla,发布之时便名声大噪,相比为了空间而委曲求全奇丑无比的造型,它的“3+3”布局为其赢得了1999年TopGear杂志评选的年度家庭轿车称号,之后的2001-2004年连续4年蝉联这一荣誉。本田也在2004年推出一款与菲亚特Multipla类似的“3+3”布局MPV,主要市场就是日本和欧洲,此车型于2009年停产后继无人。

无论是本田F-RV或菲亚特Multipla,要空间最大化满足“3+3”布局,必须采用前置前驱布局,变速器横置也为前排中间低地台做出巨大贡献,怀挡和驻车开关集成于中控也是必须的。在车长4米左右,车宽不足1.9米的尺寸下容纳完整的6张座椅,造型只能挨刀,近乎垂直地面的侧面设计的确为车内营造较为宽敞的横向空间,但也带来了侧面撞风的负空力学,而且过于方正的造型出现在此类小车上,未免有些过于臃肿。简单说就是它们确实拥有同等尺寸最大的载物空间和乘坐优势,但却牺牲了空力动力学和造型美观度。

F-RV和Multipla算是“3+3”布局典范,它们开创了先河,却不能源远流长。既然在机械档把和机械驻车就能实现的布局,放在电子档和电子驻车如此普及的今天更加不是问题,停止它们脚步除了颜值和空气动力学外,我想更重要的原因是成员安全无法得到保障,左右乘客拥有前气囊和侧气帘的保护,而中间乘客要面临距离更近的中控却无处安放保护更全面的气囊组。高车体、高重心也不利于行驶安定性和车辆操控需求。所以在车辆普及率极高,车座空置率极高的今天,“3+3”布局的实用性对于颜值、安全来讲,显得不是十分必要了。(亚夫)

参不透

参不透

六座车座椅布局设计为2+2+2是合理的,而且并不会都像是你说的那种第三排是小板凳,杰德和GL6这种合资车用料差一些体验一般是正常的,不过像是宋max实际体验感觉还是不错的。

2+2+2的座椅布局能保证每一位成员的乘坐舒适性,提供最大化的横向距离感受,不至于尴尬,前排也不至于因为中间多了一个乘客而影响驾驶员的正常操作。而3+3的座椅布局,前排中间取消了扶手箱加入一个座位,只要坐人的话对于驾驶员还是会有影响的。

尤其是长途驾驶,本身就比较累了,胳膊都没地方要一直悬着,体验太差。旁边是个美女的话胳膊还自由一些,如果是个老爷们放腿上了是不是有些微妙。

不过众泰逆向菲亚特multipla的朗悦,这款车真的很丑吗?个人感觉挺有味道的,外观不错;内饰虽然有些乱,但是颇有一些异形飞船驾驶舱的干姐姐……还是挺不错的,当年还算特意找过库存车,不过因为库存三年多了就没下手。

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GEORES

GEORES

以前,看美剧的时候,有个剧,很喜欢。

70年代秀

引起故事的开始就是70年代美国高中生的父亲,因为油价涨,换了丰田小车,把高油耗的老旅行车给了他。

旅行车,3+3,一车问题青年,真是潇洒,当然,真70年代潇洒的美国青年,现在都60-70老头老太。

当然,那车,如果我在郊区,有房,有车库,真的是很爽啊!

不足100平的房子如何设计成150平?

李壮

李壮

这种情况,可以做成两层,上层做一定的储物空间,下层正常使用;也可以做成折叠式的家具布局。最好还是找设计师测量尺寸,做出平面图!

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