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车辆发生爆震怎么办?

ariel 辉达发电机

ariel 辉达发电机

朱博士回答:

首先要分清楚是爆震,还是早燃。

爆震和早燃是汽油发动机的两种主要的不正常燃烧现象。主要发生在低速大负荷时。

爆震产生的机理

气缸内远离火花塞处的混合气,在火花塞跳火形成的火焰面到来之前,这些混合气发生了自燃,使局部压力温度剧烈增加,致使气缸内产生冲击波往复传播。

短暂的一过性的爆震,对发动机的危害很小。

早燃产生的机理

在火花塞跳火之前,混合气被气缸内存在的表面炽热点给点燃了。

容易形成炽热点的部位有火花塞裙部、排气门头部、燃烧室内壁面突出部位、燃烧室壁面的积炭等。

采用高标号汽油,也能减缓早燃的发生,但不是根本性办法。

在用车发生早燃主要是积炭造成的,所以清除积炭,消灭炽热点,才是根本性办法。

如何区分早燃和爆震?

早燃时气缸内会发出低频沉闷的金属敲击声;频率为600-1200赫兹;

爆震时气缸内发出的是高频清脆的金属敲击声;频率为3000-7000赫兹;

在用车发生爆震的原因

现在的发动机机体上都有爆震传感器,发动机控制单元在检测到爆震发生时,可以主动推迟点火提前角,防止爆震的发生。

还发生爆震,主要有两种情况:

1、厂家在进行发动机点火角标定时,在一些工况区域,点火角设定偏大;

这种情况只能由厂家更新ECU数据。

2、燃料抗爆性不合格,这种情况添加能满足抗爆性要求的燃料就可以。

推迟点火角可以减轻或避免爆震

电喷发动机的点火角不能认为调整,要么刷ECU中的数据,要么加调整点火角的智能硬件。

给大家举一个例子,汽油车改天然气之后,为了不让动力下降太多,改装师傅一般会给发动机加装一个叫点火提前器的小盒子,这个小盒子可以在烧气的时候把点火角提前6到15度。

但是还没见过推迟点火角的产品。

Ευαίσθητο άτομο

Ευαίσθητο άτομο

到正规加油站,加一箱高标号汽油再试一试。

晓盼

晓盼

一般情况下在斜坡或急加速时有哒哒声就是发动机爆震声音,在车库两侧有墙,遂道或安静路段更加明显,轻微爆震是正常的,一般将点火提前度调低后异响消失,但调太低后正常行驶时又会影响车辆动力。

如果爆震异响声较大,首先,有可能是汽油标号太低或油品质量不良导致,除了油品问题之外还有可能是缸内积炭严重导致,如果改用正规油站车辆的适用标号后还有的话,建议回店检查下发动机积炭问题。必要时对进气歧管及缸内积碳进行清洗即可。


现代车辆的点火时间基本都是电脑独立控制,与早期的分电器不同,早期的分电器一般都可以直接松开螺栓进行调整,电脑控制的火位的调整相对比较麻烦,有的车型在诊断电脑的工作支持中是可以调整的,如果该车型可以对点火提前角进行调整也可以调整后再试试。

但对于长期使用高标号汽油,突然添加了低标号汽油之后,刚开始爆震也会相对明显,因车辆的发动机电脑收到长期爆震明显后也会做出相应的调整,一般使用几天适应之后异常爆震就消失了。

小骑手

小骑手

汽车发生爆震是对我们的发动机非常不好的一种,汽油非正常燃烧的现象,这种爆震现象对我们的发动机会形成冲击,容易造成发动机损坏

那么还是先来回答这位朋友提问的这个问题吧,有兴趣继续了解的朋友,我会在下面继续讲解

如果我们的汽车发动机在我们行驶的时候出现爆震,而且点亮了发动机故障灯,这个时候我们就需要停止剧烈驾驶,并将发动机转速控制在3000转以下

如果条件充足,我们甚至可以将车辆停止在路边,熄火让发动机冷却一下,这样能够完全的防止我们发动机继续出现爆震

那么为什么我建议大家做这样的操作呢?就要讲到我们发动机爆震的原理了

爆震是我们的汽油在通过喷油嘴 喷入汽油,还没有到火花塞正确点火的时候就自己提前燃烧了,这种情况就属于爆燃、爆震…

那么为什么建议大家在爆震的时候降低发动机的转速呢?

因为爆震的时候属于不正常燃烧,可以理解为我们活塞还在向上运动,正在压缩我们的空气和汽油的混合气,这个时候活塞还没有到达上止点,但是汽油爆燃就会冲击我们的活塞、连杆、曲轴等,对我们发动机的曲柄连杆机构造成危害

所以我们在爆震的时候需要降低发动机转速,让爆震几率降低,并用低转速保护发动机

那么为什么停车下来降低发动机温度最好呢?

因为爆震容易发生在气缸温度极高,压力大的时候,汽油喷入就被高温压燃,所以降低发动机温度是最有效的办法…

ั若*^O^*曦

ั若*^O^*曦


爆震是发动机一个常见的故障,发动机爆震是活塞在压缩行程接近尾声的时候,可燃混合气没有等火花塞点火就发生了自燃的现象,这样就会对上行的活塞产生一个反向作用力,从而使发动机出现嘎嘎嘎的连杆敲击声,俗称为敲缸。
产生爆震的主要原因有,汽油油号不达标,发动机积碳严重,发动机活塞和燃烧室温度太高,都会引起发动机爆震。如果出现发动机爆震你可以试试提高一下燃油标号,如果提高以后就没有爆震的现象了,那说明不是油号不达标就是积碳严重,你需要提高燃油标号或清理燃烧室里的积碳。

~萍赏~

~萍赏~

向你说的发动机爆震现象应该是发动机缺缸造成,出现缺缸原因:1、是节气门积碳严重,清洗节气门积碳。2、油品质量问题,清洗好油路以后换油试一试。

理想

理想

爆振除以上文章所说的情况外,爆振與敲缸差不多原因,除了引擎高温、重负荷、机械抖动金属声等一般很难判断。这种情况的发生,除燃油质量也有关係外,另外引擎负载过于沉重,又是高速运行,受高温影响下,从进气到压缩,然后作功,连续循环工作,因此缸内堆积未燃烧完剩油與新进来气油重合燃烧,使气缸内发生排气困难。产生压力增高,超越常规自然将产生爆振和敲缸声。这种情况一般发生在重载柴油车中,对私家车(汽油车)发生这种情况比较少。本人观点和见悉,供大家参考。



แสง

แสง

在即将要抱震的时候做出有效操作将震感化解了.可以用自己身体的节奏.嘚瑟一下就过去了.不会因为震感给你带来不安全的心理.

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