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7月份起汽车整车及零部件进口关税降低,这会带来什么影响?是重大利好吗?

阿七

阿七

这个多多少少还是会带来一定的影响的。1、对我国的汽车产业都会有深刻的影响。很简单的道理。原来进口车一辆是30万左右的。现在不用贵了。价格降下来了。只需要27万左右就可以买下来了。那么,原来国产的车也在30万左右的,就会显得贵了。消费者买车之前当然要货比三家了。发现原来同样价格的车,现在进口的比国产的还要便宜,估计也会倾向于买进口的。

这样一来,国内的汽车产业就会面临更多的国外进口车的激烈竞争。老美在这方面肯定是喜开逐颜了。因为他们的车大多数平民车。不象德国车那么贵。如果进入到中国的价格下来了,这对老美出口来说是非常有利的。而国产的则不得不要提高自身的竞争力。从技术升级,管理水平等各方面都要有所提高。节约成本把价格降下来才有一定的优势。

2.对相关的汽车股也有一定的影响。这方面和之前的仿制药有点类似。刚开始推行的第二天,相关的医药股都是大跌。原因是进口药会给国产药带来一定的冲击。不过,国产药和进口药毕竟不同。针对的消费群体也不一样。因此,当时只是盘面受到冲击而已。随后几天就恢复了上涨的走势。
而汽车产业不同于医药。可替代性要比医药强一些。所以,汽车股明天的走势估计也会受到这个消息的影响。国产汽车的一些零部件也是进口的。在进口车价格下降之时,国产车的零部件价格也会有所下降,体现在国产车的价格上也会有所下降。因此,对汽车股而言,影响也是短期的。并不会受到太大的冲击。调整的时间估计会比医药股长一些。持续暴跌并不现实。
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志

最直接的影响就是汽车价格了,消息发布后不久,保时捷就称已开始评估中国汽车关税新政,将稍后宣布调价措施,接着宝马也对此表示欢迎。相信很多国外进口车型及在国内组装的车型,都会相继对价格做出一定的调整,显然对国内的本土车企会形成一定的冲击。

纵观国内的汽车市场,汽车的数量高达2亿辆,我国已经超过美国,成为了世界第一大汽车市场,在这中间有杀出重围收购沃尔沃的吉利;有专攻SUV,走出自己道路的哈弗;还有后来居上的众泰;当然也有频临出局的长安标志、北汽、郑州日产等月销量接近为0。但我们国内的车企一直在中低端发展,看似都发展到了一个瓶颈状态,降低行业关税,刺激一下,还可能有意想不到的变化。

物竞天择,适者生存,这是市场的规律,本次对汽车行业的关税下调:从微观看,我们再买车时更便宜了,刺激了消费,同时加速了国内汽车行业的洗牌,想要活下去就要努力研发,只有得到市场的认可,才能继续留在这个市场中;从宏观看,我们再次向世界证明,我们国家是一个守信用的国家,在一步步的加大对外开放的力度。不向某些国家,搞自己优先独裁政策,而我们先是一带一路亚投行,然后是上海自贸区,再到海南自贸港,再到医疗行业、金融行业、汽车行业相继加大对外开放的力度,是和大家一起玩,有钱一起赚,为人民币国际化的道路又增加了新助力。人民币要走向国际舞台,加大对外开放是必然的一步。

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恋亲恩

恋亲恩

进口车要降价了,不久前买了车的人会不会后悔?不过,这对普通工薪族应当没有什么影响。主要影响有两点,一个是对国产汽车产业必将带来巨大冲击;其次是高收入群体,他们购买汽车支出明显下降。

先说一下产业冲击。

中国对汽车产业是保护政策的,主要是通过高关税来提高进口汽车价格,这个高关税在很大程度上遏制了国内消费者购买进口汽车的热情。同样档次的汽车,进口汽车比国产或者合资汽车贵25%,或者说同样档次的合资汽车只卖10万,进口汽车要卖12.5万,这对很多人都是一个压力。这样国产汽车才会在竞争中存活下来。

而且,国内汽车之前对民营企业不开放,都是国企在做,这些年竞争力提升也是有目共睹,但进击国际市场高端车型的战斗,还在进行之中,尚没有大的战果。吉利汽车,一家民营汽车,从小做起,先是收购了国际豪华车沃尔沃,又称为奔驰的大股东,这才是中国企业的典范。

在灌水下降之后,进口汽车价格至少降低10%,给国产汽车带来巨大压力,甚至重写竞争格局。

其次是对购车者消费支出的良性影响。因为进口汽车降价,购车者支出必然减少。随之而来的还有,配件也便宜了。

购买进口车的中高收入群体,节约了很多买车与养车的钱。这是一点。

同样,由于进口汽车价格下降,那么国产汽车只能随之下调价格,尤其是中高端汽车,这样国内汽车厂家利润降低,而消费者支出变少。因为中高端汽车降价,那么必然引发中低端汽车随之降价,否则市场份额将被降价的终端汽车抢走很大一部分。

总而言之,汽车进口关税降低,对消费者是由里的。对于国产汽车行业,短期内是极其不利的。从长远来说,经过竞争,也有利于国产汽车进一步提高研发能力,有助于国产汽车的进一步成长。

只有在竞争中壮大的企业、产业,才是有未来的。依靠保护起来的企业,都是不堪一击的。

徐阳

徐阳

长期跟踪中美经贸和美国经济等问题的【小哥哥】认为,汽车整车和零部件进口关税降低,对想买进口车的消费者来说,这是一则好消息,尤其是中高档汽车,比如说特斯拉,价格会有一定优惠,购车成本将下降,有的高档车型甚至将优惠几万元人民币。降税后,我国汽车关税率在3%至15%之间,比同处于发展中的国家水平低。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。



但是,如今在中国一些大城市,比如北京和上海等,限号或车牌摇号,成为了燃油车市场推广的一个瓶颈。 在这一大背景下,一些汽车消费者只能忍痛割爱,购买新能源汽车。



尽管未来新能源汽车是发展趋势,最近报道中广泛提及的日本丰田公司的氢气新能源汽车更是让人耳目一新,叹为观止。但眼下的动力电池新能源车仍存在续航里程欠佳,充电时间过长,充电网点布局有待完善等问题,即便是高速服务区也没有全部布满。这都限制了新能源汽车的推广发展。只有解决了续航里程短和充电时间过长等问题,新能源汽车才能真正迎来发展的春天。



另外,发展新能源汽车到底环保不环保,眼下也有争议,比如说电池制造和废弃之后的环保问题,以及电动车所需的电力来源等。众所周知,我国电力主要来源于化石燃料,也就是煤炭。

不过,应当说,进口汽车关税下降,也充分说明了中国进一步对外开放的勇气和底气,这也将倒逼中国汽车制造商和中国汽车业加快发展,充分吸收国外的先进技术,融入国际汽车市场和产业链、价值链,实现优势互补,加快中国汽车业的提质升级,否则中国的汽车制造业以后的日子会更加艰难,消费者也将得到更多实惠。

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刘哲

刘哲

从消息来看,整车进口关税降低幅度最高达10个点,而零部件最高降幅达到14%,这个降幅应该说是比较大的,此前为了保护国产汽车品牌不受到国外汽车的冲击,国家通过加大进口关税进行了保护,在此期间,国产汽车取得了长足的进步,比如吉利、长城、一汽等国产汽车异军突起,初具规模,我们应该庆幸,但是同时也应该看到同国外大多数汽车品牌相比,差距依旧巨大。

对于国产汽车企业来说,降低关税是挑战,更是机遇

毫无疑问,汽车进口关税降低是一个大趋势,降低关税是早晚的事,但是今年7月份就宣布降低,多少还是令人意外的,毕竟国产汽车企业的性价比还不足以抗衡国外车企,虽然我是一个中国人,但是我也必须客观的看待这个差距,不能睁眼说瞎话。所以目前降低关税对国产汽车是极其不利的,很显然关税一旦降低,那么进口豪车价格就相对便宜了,国产汽车的价格优势就不那么明显了。当然国产汽车可以联合起来一起降价来抵制,大家应该知道曾经在上世纪90年代,国产家电企业抵制日本家电企业侵占国内家电市场,拼命集体杀价就取得了非常不错的效果,当然这不是根本解决之道,只能起到扬汤止沸的效果,只能作为一种短期策略。但是根本上还是要加强自主创新,脚踏实地发扬国产汽车人的工匠精神,做出性价比更高的优质产品。

虽然会遇到挑战,但是也存在机遇。要知道目前国产汽车已经具备了一定的技术实力,此时减税无疑对于国产汽车也是一个契机,一方面可以刺激国产汽车加速自主创新之路,更上一个台阶。另一方面合资汽车时代肯定会再次被催生,国产汽车可以再次借助这次机会加强技术的交流和学习。而且部分进口豪车即使降低关税,价格依然不低,所以国产汽车的价格优势还是具备的。还有目前国内很多车企本身就是合资企业,所以冲击也并没有现象的那么大。

对于国内购车消费者,降低关税肯定是绝对利好

对于有购车需求的消费者来说,降低关税,相比以前,购买进口车肯定花费更少,这也是很多国内消费者比较欣喜看到的,而且国产品牌为了保住自己的市场占有率,维持自己的价格优势,也可能也会通过降价来应对,也就是购买国产车也会相比以前更便宜。

对于A股投资者,降低关税利好部分汽车上市公司

受降低汽车进口关税消息影响,那些从事代理国外车销售以及主营进口汽车贸易服务的汽车股可能会受益,值得大家关注,比如广汇汽车主要销售品牌包括奔驰、奥迪、宝马、宾利等国外豪车品牌,国机汽车主营进口汽车贸易服务,公司先后与进口大众、捷豹路虎、特斯拉、保时捷、阿斯顿马丁等多家跨国车企建立合作。

最后一定程度上,降低汽车进口关税对国内豪华车市场将有一定的冲击,但也不必过虑,随着中国自主品牌和汽车工业的崛起,竞争的放开是必然的趋势,充分的市场竞争反而会激发将使中国主流车企成长为真正具有全球竞争力的企业,愿他们未来能够走的更好,之所以降低关税也彰显了国家对国产汽车品牌的信心和实力。

A迦勒

A迦勒

看到这个消息之后,我表示还是有点小震惊的。简单分析一下之后,我觉得这个政策带来的影响主要可以分为两个方面。

第一个方面,对于计划购买进口车的消费者而言,关税的降低可以直接降低购车成本。不仅仅是对于官方渠道的进口车,平行进口的车辆的价格也会受影响。不过,这个影响还是得稍微过一段时间才能体现出来。除了准备购买进口车的消费者,对于已经购买进口车的车主而言,进口零部件关税的降低,从理论上可以降低维修成本。但是,最终落实到4s店之后,税率的降低能不能让零部件价格降下来就不一定了,你懂得。另外,对于很多合资品牌的国产车型,采用进口零件之后,整车的制造成本也会更低,所以价格应该也会有所降低。

第二个方面,对于自主品牌而言,国家降低汽车进口关税也在提醒着国内正在崛起的自主品牌们。留给你们的“猥琐发育”的时间已经够多了,现在是时候把你们放到“社会”里历练一下了!

对于很多正在挑战高端的自主品牌而言,进口整车以及零部件关税的降低应该不是什么好事儿。虽然如今的自主品牌在挑战高端的路上已经有所建树,但客观的讲,挑战高端主要还是靠价格优势。这一波降税操作过后,合资国产车、进口车的价格势必要降低的,这样一来,自主品牌高端产品的价格优势一定或多或少的受到影响,所以降税的政策,对于有理想有抱负的自主品牌而言,也算是个激励吧。

落实到消费者身上,降税这事儿怎么看都是好事儿,谁不想买同样的车花更少的钱呢?

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夏娟菊

夏娟菊

今天下午晚些时候财政部关税司正式下发公告,将有135个税号整车进口税率从25%降低至10%,4个税号20%税率降至15%,79个税号的零部件关税降至仅有6%,对消费纯进口车型的消费者来说是一个非常大的利好,尤其是购买1.5L~3.0L排量进口车可以享受关税下降红利。

但是其实这个消息在今年博鳌亚洲论坛时就已经正式放出,只不过是今天靴子落地,当时消息公布的时候多家媒体机构已经对其进行了影响评估,最终的结论就是关税下降其实并不会对进口车造成太深的影响。

中信证券认为,降低进口关税下调直接带来进口车价格下调,其销量规模会增加,进口服务商会受益。其次,进口车价格下降,对于经济型车压力不大,但会对20万元以上国产车型价格带来冲击。

下调关税后(假设下调为15%),消费者最终支付的价格将降低8%~15%,进口车消费量从目前100万辆~120万辆的规模,向150万辆~200万辆的规模迈进。

参照中信证券的调研数据,2017年中国进口车数量为125万,其在销量构成中仅占比仅为4%。彭博社认为,进口车在总量中占比只有4%左右,加上合资车、自主品牌车质量不断提升,性价比不断提高,抗挤压能力很强,因此从整体上看,影响也不会太大。

这也就是为什么说红利影响并不会很大,从短期来看,关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本,但购买不同车型的成本其实是不一样的,这里就牵涉到进口整车消费税的问题。

参照之前界面新闻援引自海关总署的关税信息,一辆进口汽车进入流通领域要在三个环节上征税:

进口环节:进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税;

零售环节:经销商向国税局缴纳的增值税(自用则不用考虑);

上牌环节:消费者向国税局缴纳的车辆购置税。

我们今天只讨论进口环节,以一个50万完税价格的4.4L排量进口车为例,之前关税=50×25%=12.5万,消费税=(12.5+50)÷(1-40%)×40%=41.6万,增值税=(50+12.5+41.6)×17%=17.7万,综合税费=71.8万

其中消费税41.6万元,比增值税和进口关税加总的30.2万元还要高,对大排量车来说,消费税才是大头。

关税下降10%之后的情况如何?

关税=50×15%=7.5万,消费税=(7.5+50)÷(1-40%)×40%=38.33万,增值税=(50+7.5+38.33)×17%=16.29万,综合税费=62.12万,下降了9.68万。

媒体点评分析认为购买4.0L以上排量进口车的人很多,只不过他们能购买这种豪车,可能也不会太在乎关税下调10%。

最后从2017年进口车排量结构看,1.5L~3.0L排量在进口车中占是比较高,大约为80%。所以,如果有朋友买这个排量的进口车,还有可以享受关税下降红利。

L

L

汽车整车及零部件进口关税降低,对于消费者而言,无论是准备买车,还是已买车后续存在维修需求的人群都将是一项重大利好,除了进口车因为关税降低,直接买进口车更便宜以外,还会倒逼国产汽车的降价自保市场的风潮,意味消费者购买和维修汽车的成本都将降低。

而国内的汽车企业而言,最利好的则是汽车经销商,比如广汇汽车、庞大集团等上市的汽车经销企业,有望直接提高汽车的销量。其次的是汽车合资企业,其采购的汽车零部件的成本将得到降低,进而提高企业的潜在利润。

不过这项汽车整车及零部件进口关税降低的消息,最大的利好还是要数以美国为主的汽车企业。同时对于国内的汽车配件生产企业而言,将构成直接而长期的利空。

源自风生焱起的个人分析,欢迎关注本账号以便获取更多财经知识

曾小妹

曾小妹

对于进口车,肯定是利好。

目前,进口汽车从进入中国市场销售,要在进口、零售、上牌三个环节进行征税。其中,进口环节主要包括向海关缴纳的进口关税(25%)、进口消费税(1%~40%)、进口增值税(17%)以及上牌使用环节缴纳的车辆购置税。

据第一财经测算,调整后,一辆报关价为40万元的车型价格将下降5.2万元,下降幅度已经有13%。

因此,宝马、奥迪等豪车纷纷叫好。


对于国产车来说,就应该是一个利空了。价格本来就已经很低了,利润很薄,降价空间不大;短时间内质量、款式等各方面又不能大幅度提高,销量会受冲击。


对于合资企业来说,这也是一个利空。进口车主要以豪车品牌为主,入门级的豪车调低关税后,对中高端的合资车是一个冲击。


对于消费者来说,自然也是好事,能以更低的价格买到进口车。中信证券预计,下调关税后,消费者最终支付的价格将降低8%~15%。


对于汽车产业来说,我认为短期是利空,长期是利好。很显然,我们的立足点就是国内的厂家和品牌,短期会受到冲击,但是从长期来看,会鞭策国内厂家尽快的升级换代。


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面条@师傅

面条@师傅

直白……进口车需要缴纳的税将进一步降低,也就是说价格会下降,至于下降的幅度那就不得而知了,毕竟定价的还是商家。还有零部件等进口关税下降,那一些造车成本比如进口车、合资车、国产车的售价也可能会下调些当然还是看商家( ̄□ ̄;),修车的成本怎么说呢同上!不过总的来说对即将买车的是一个好消息。

幸福的被爱

幸福的被爱

汽车整车以及零部件进口关税由25%降低到15%将给国产汽车整车带来一定的冲击,同时也降低了国产汽车的进口部件价格。整体汽车价格也将有一定的降价空间。随着关税下调,慢慢脱离了政策保护,国产品牌将更加要注重研发,以质优价格合理来赢得市场。当然,凡是降关税对于消费者来说都是利好,有更多的选择空间。

Archer

Archer

7月份起整车及零部件进口关税降低,这其实并不是一件坏事。

外国的豪车能够进入中国,并且以相对低廉的价格出售,对于中国的消费者自然是一件好事,有更多的选择,而且国外优质的汽车能够到国内销售,价格降低,更是方便了中国的消费者。

对于中国的汽车从业者来说,过去的很多年来,汽车质量一直上不去,价格也并不很好,只是因为中国国内的环境较为封闭,竞争并不激烈,所以中国的汽车厂商过去几十年来赚钱都是相对容易的,如果国外的汽车能够,价格相对较低的情况下,进入国内,那么无疑会加剧国内的汽车市场竞争,这个时候就要比拼各家汽车厂商的内功,品质控制能力,技术水平等硬件条件了。

这对于中国的汽车厂商的发展也是大有好处的,在竞争条件下,能够生存发展壮大的中国汽车厂商,一定是比之前保护之下发展起来的中国汽车厂商要好得多的。

:-I

:-I

进口汽车及零部件降关税,显然在中国销售的汽车就会随之降价,这对国产汽车和合资车都是一大冲击,而消费者购车的街面更宽广了。

降关税后进口车给国产15-30万的车冲击是最大的,这就需要国产车在技术,质量和价格上有竞争力,如果单一考虑价格优势依旧会败下阵来,人们选車都是想价格低,技术质量好的,尤其是现在随着人民生活水平的提高,价格低以不是最重要的。

可喜的是进口车降价后,国产车也要降价,消费者购车更为实惠,可以说对国产车是坏事又是好事,优胜劣汰,进步更加积极,而对消费者来说是个大利好了。

我要变瘦灬

我要变瘦灬

感谢邀请,个人观点是对老百姓应该是利好,对国产车企,多半是灾难,众所周知,国产车在很多方面还有不足,这样无意让国产车当头一棒,但是对于进口车型应该是一个完美的春天,价格制约放宽,使得进口车放下价格,挤压国产车的空间。国产车利润更低。老百姓受益。相信有很多国产车企将会面对一个较为残酷的时期,以前有贸易关税制约,保护着国产车,但是撤掉这最后一块遮羞布,又将会何去何从呐,反观现在,吉利的布局绝对是一个超强的前瞻。沃沃和奔子的技术发动机应用和相较高的性价比,无意会成为耀眼的明星。个人见解,欢迎讨论。

dong~dong~dong

dong~dong~dong

谢邀!自中国加入世贸以来,可以出很多进口商品关税在不断不调,有的甚至为零,这是条约所制。近几年,国家顶住各方压力,在经济发展上加大马力,可以看出近几年,经济也得到了突飞猛进的发展!很多国产品牌也开始走出国门、走向世界!让世界爱上中国造是每个国人的梦想!汽车关税调整是迟早的问题,对于有车族来讲,维护、保养成本及购买成本降低了;对于国内车企来讲,必须认请当前严竣事实,有竞争才有动力,望在汽车制造上能再创佳绩!

大海

大海

影响会比较大,特别是原来售价在30万到80万左右的进口车。对消费者来说,将来50多万的车会选择更多,高端豪华轿车的基础版将更便宜,对合资品牌的中高级车冲击较大!零件的降价,会使养车成本和部分合资品牌的汽车成本降低,但合资品牌下调价格多少不好说,因为毕竟好多合资车的零件都已经本土化了。下半年的中国车企市场竞争将异常激烈!

汽车整车及零部件进口税下调,对于我们购车人买车真的能便宜吗?

一心

一心

这个不是肯定的答案。有的进口车实在是太火了,加价提车是必然的。比如埃尔法这车,从明星到大老板都在抢着买。价格十分稳定。即便是官降了,无利不起早的四儿子店也会让您加价到原来水平。还有的车不在目录里面,也是不大会降价的。毕竟此次针对的只是私家车更多一些。榛名从几家进口特种车和重卡企业

15小时前 45查看 4回答

关税降低会带来哪些影响

15小时前 2查看 0回答

7月份起汽车整车及零部件进口关税降低,这会带来什么影响?是重大利好吗?

阿七

阿七

这个多多少少还是会带来一定的影响的。1、对我国的汽车产业都会有深刻的影响。很简单的道理。原来进口车一辆是30万左右的。现在不用贵了。价格降下来了。只需要27万左右就可以买下来了。那么,原来国产的车也在30万左右的,就会显得贵了。消费者买车之前当然要货比三家了。发现原来同样价格的车

15小时前 48查看 16回答

降低进口关税的影响

15小时前 11查看 0回答

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